2021: Иркутский авиазавод в цифрах и событиях
ЯНВАРЬ
Работникам Иркутского авиазавода проиндексировали зарплаты.
С 1 января 2021 года введены новые тарифные ставки и схемы должностных окладов рабочих и служащих ИАЗ, увеличенные в 1,0491 раза, согласно официальному уровню инфляции.
С 1 января 2021 года введены новые тарифные ставки и схемы должностных окладов рабочих и служащих ИАЗ, увеличенные в 1,0491 раза, согласно официальному уровню инфляции.
ФЕВРАЛЬ
На ИАЗ построен еще один новый производственный корпус.
Строительство современного административно-производственного корпуса Летно-испытательного подразделения ИАЗ стало очередным этапом формирования большой производственной базы для МС-21.
Строительство современного административно-производственного корпуса Летно-испытательного подразделения ИАЗ стало очередным этапом формирования большой производственной базы для МС-21.
МАРТ
Опытный самолет МС-21-300 принял участие в испытаниях в условиях естественного обледенения.
Для этого опытный самолет МС-21-300 прилетел в Архангельск. В ходе порядка 20 полетов над побережьем Белого моря была подтверждена эффективность противообледенительных систем МС-21-300 и способность самолета безопасно выполнять полеты в данных условиях.
Для этого опытный самолет МС-21-300 прилетел в Архангельск. В ходе порядка 20 полетов над побережьем Белого моря была подтверждена эффективность противообледенительных систем МС-21-300 и способность самолета безопасно выполнять полеты в данных условиях.
АПРЕЛЬ
Инженер-технолог ИАЗ Георгий Матлыгин стал победителем регионального этапа всероссийского конкурса «Инженер года» в номинации «Машиностроение».
В 2020 году в конкурсе «Инженеры будущего» Георгий также занял первое место, набрав самое большое количество баллов за выполненные задания.
МАЙ
9 Мая, в День Победы, первая консоль крыла МС-21-300, изготовленная из российских композиционных материалов, была доставлена на ИАЗ.
Для доставки крыла на предприятие специалисты Корпорации «Иркут» и компании «АэроКомпозит» разработали специальную оснастку с системой креплений и датчиков для исключения повреждений конструкции при транспортировке.
Для доставки крыла на предприятие специалисты Корпорации «Иркут» и компании «АэроКомпозит» разработали специальную оснастку с системой креплений и датчиков для исключения повреждений конструкции при транспортировке.
ИЮНЬ
22 июня опытный самолет МС-21-310, оснащенный российскими двигателями ПД-14, перелетел с аэродрома ИАЗ на аэродром Ульяновск-Восточный.
В Ульяновске на предприятии «Спектр-Авиа» самолет был окрашен, после чего перелетел на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское» для продолжения испытаний и участия в летной программе МАКС-2021.
В Ульяновске на предприятии «Спектр-Авиа» самолет был окрашен, после чего перелетел на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское» для продолжения испытаний и участия в летной программе МАКС-2021.
ИЮЛЬ
Первый показательный полет лайнера МС-21-310 стал одним из главных событий МАКС-2021.
В ходе МАКС-2021 два лайнера МС-21 пролетели парой на низкой высоте над аэродромом ЛИИ им. М.М. Громова, а затем выполнили эффектный разлет. «То, что мы видим сегодня в Жуковском, наглядно показывает, что российская авиация обладает большим потенциалом развития, – сказал президент России Владимир Путин на открытии авиасалона, – а наше авиастроение продолжает создавать новую конкурентоспособную авиационную технику…»
В ходе МАКС-2021 два лайнера МС-21 пролетели парой на низкой высоте над аэродромом ЛИИ им. М.М. Громова, а затем выполнили эффектный разлет. «То, что мы видим сегодня в Жуковском, наглядно показывает, что российская авиация обладает большим потенциалом развития, – сказал президент России Владимир Путин на открытии авиасалона, – а наше авиастроение продолжает создавать новую конкурентоспособную авиационную технику…»
АВГУСТ
Коллективу ИАЗ повысили зарплаты.
С 1 августа приказом гендиректора ИАЗ тарифные ставки (должностные оклады) рабочих основного производства, рабочих подготовки производства, вспомогательных рабочих выросли на 10%.
С 1 сентября также на 10% были увеличены тарифные ставки и схемы должностных окладов общехозяйственных рабочих, рабочих непромышленной сферы, руководителей, специалистов и других служащих, персонала непромышленной сферы ИАЗ.
С 1 августа приказом гендиректора ИАЗ тарифные ставки (должностные оклады) рабочих основного производства, рабочих подготовки производства, вспомогательных рабочих выросли на 10%.
С 1 сентября также на 10% были увеличены тарифные ставки и схемы должностных окладов общехозяйственных рабочих, рабочих непромышленной сферы, руководителей, специалистов и других служащих, персонала непромышленной сферы ИАЗ.
СЕНТЯБРЬ
Экипаж МС-21 отработал взлеты и посадки в темное время суток.
В рамках сертификационных испытаний лайнера МС-21 экипаж успешно отработал взлеты и посадки в условиях ограниченной видимости при полной темноте.
В рамках сертификационных испытаний лайнера МС-21 экипаж успешно отработал взлеты и посадки в условиях ограниченной видимости при полной темноте.
ОКТЯБРЬ
Гендиректор Иркутского авиазавода Александр Вепрев награжден почетным знаком Юрия Абрамовича Ножикова «Признание».
А.А. Вепрев в 1974 году окончил факультет самолетостроения Иркутского политехнического института (ИРНИТУ). С 1974 по 1997 годы работал в Иркутском филиале Научного института авиационной технологии (НИАТ), пройдя путь от начальника лаборатории до директора филиала.
С 1997 по 2008 годы работал техническим директором ИАЗ. При его непосредственном участии проведен запуск и внедрение в серийное производство самолетов Су-30МКИ, Су-30МКМ, самолета-амфибии Бе-200, организовано лицензионное производство самолета Су-30МКИ в Индии.
С 2008 года, став генеральным директором завода, Александр Вепрев сумел правильно выбрать стратегическое направление работы предприятия, направленное на развитие производственных мощностей, коллектива, социальной инфраструктуры ИАЗ. За эти годы на заводе налажено серийное производство самолетов Як-130 и Су-30СМ. На сегодня уже построены пять опытных МС-21, разворачивается серийное производство лайнеров.
Александр Вепрев трудится в авиастроительной отрасли 47 лет, является автором более 100 научных работ, статей и публикаций, обладателем 21 патента и авторского свидетельства на изобретения. Почетный профессор ИРНИТУ. Награжден Почетной грамотой Президента России. Носит звания «Заслуженный машиностроитель РФ», «Почетный авиастроитель». Награжден орденом Почета, орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени, Почетной грамотой Российского авиационно-космического агентства, знаком отличия «За заслуги перед Иркутской областью». Присвоено звание «Почетный гражданин Иркутской области».
А.А. Вепрев в 1974 году окончил факультет самолетостроения Иркутского политехнического института (ИРНИТУ). С 1974 по 1997 годы работал в Иркутском филиале Научного института авиационной технологии (НИАТ), пройдя путь от начальника лаборатории до директора филиала.
С 1997 по 2008 годы работал техническим директором ИАЗ. При его непосредственном участии проведен запуск и внедрение в серийное производство самолетов Су-30МКИ, Су-30МКМ, самолета-амфибии Бе-200, организовано лицензионное производство самолета Су-30МКИ в Индии.
С 2008 года, став генеральным директором завода, Александр Вепрев сумел правильно выбрать стратегическое направление работы предприятия, направленное на развитие производственных мощностей, коллектива, социальной инфраструктуры ИАЗ. За эти годы на заводе налажено серийное производство самолетов Як-130 и Су-30СМ. На сегодня уже построены пять опытных МС-21, разворачивается серийное производство лайнеров.
Александр Вепрев трудится в авиастроительной отрасли 47 лет, является автором более 100 научных работ, статей и публикаций, обладателем 21 патента и авторского свидетельства на изобретения. Почетный профессор ИРНИТУ. Награжден Почетной грамотой Президента России. Носит звания «Заслуженный машиностроитель РФ», «Почетный авиастроитель». Награжден орденом Почета, орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени, Почетной грамотой Российского авиационно-космического агентства, знаком отличия «За заслуги перед Иркутской областью». Присвоено звание «Почетный гражданин Иркутской области».
НОЯБРЬ
Лайнер МС-21-310 принял участие в DubaiAirshow 2021.
МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 стал одним из самых ярких событий DubaiAirshow 2021. «После глобального локдауна это первое зарубежное авиационное событие такого масштаба, – сказал журналистам генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь. – Мы видим, что интерес к российской технике достаточно высок. А для нас это, конечно, возможность представить наши достижения. Прежде всего, это МС-21 с двигателем ПД-14...»
МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 стал одним из самых ярких событий DubaiAirshow 2021. «После глобального локдауна это первое зарубежное авиационное событие такого масштаба, – сказал журналистам генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь. – Мы видим, что интерес к российской технике достаточно высок. А для нас это, конечно, возможность представить наши достижения. Прежде всего, это МС-21 с двигателем ПД-14...»
ДЕКАБРЬ
Корпорация «Иркут» завершила постройку первого МС-21-300 с российским композитным крылом.
Самолет переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение ИАЗ. Специалисты завода и предприятий-смежников выполнят программу наземных испытаний самолета и его систем и подготовят воздушное судно к первому полету.
История Иркутского авиазавода продолжается…
Самолет переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение ИАЗ. Специалисты завода и предприятий-смежников выполнят программу наземных испытаний самолета и его систем и подготовят воздушное судно к первому полету.
История Иркутского авиазавода продолжается…
На правах рекламы